如何折一架能飞69米的纸飞机

男人与飞机之间总是有着说不清道不明的羁绊,这多半源于他们的征服欲和好奇心。脚下的大地已经被瓜分为195个国家,天空却永远没有极限。

世界上飞得最远的纸飞机

世界上飞得最远的纸飞机

(来自于John Collins)

纸飞机的出现,意义丝毫不亚于当年第一架真飞机问世。除了作为童年游戏,它还是每一个大男孩飞行梦的低配版实现。马斯克已经开始征服火星,仍在还房贷的有志青年们又怎肯轻易放弃对天空的向往?

造飞机几乎不可能了,而开飞机也很难。

光荣属于莱特,伟大属于舒克

所以,地球上的大部分人都在纸飞机上较劲——飞得更高、飞得更远、飞得更久。无奈地心引力实在太强,一张纸实在难有作为。所以大家偶尔还会比拼谁飞得准,也就是所谓“精准打击”。

受限于篇幅,今天先聊聊“飞得最远的纸飞机”,顺便教你怎么亲手制作一架。

目前世界上飞得最远的纸飞机,属于John Collins的纸飞机“苏珊”,由橄榄球手Joe Ayoob抛出后,在室内飞出了226 英尺10英寸(69.14米)的成绩。

John Collins

John Collins

“苏珊”,是他妻子的名字

只看69.14米你或许觉得并不可怕,但是你得知道,莱特兄弟当年开着真飞机进行的第一次试飞,成绩是36米……

1903年莱特兄弟第一次试飞

1903年莱特兄弟第一次试飞

先别着急,在了解怎么做一架“苏珊”之前,有必要先弄明白纸飞机为什么能飞(我们尽量减少枯燥的物理学原理,让你能看下去)。

纸飞机简单受力平衡图解

纸飞机简单受力平衡图解(螺旋玩制图)

所以人类在让纸飞机飞得更远的路上,功夫都下在了如何产生升力和动力上。动力很好解释,扔纸飞机的人多使点劲儿就成了(当然,这个数值也有极限,你并不能用发射火箭的推力去处理纸飞机,动力和升力的关系涉及到复杂的科学计算,就不扯远了)。

如何产生升力?(

如何产生升力?(螺旋玩制图)

大概了解上面这些原理后,重头戏来了!

如何折一架“苏珊”

(材料:一张周正的A4打印纸)

↓左右滑动浏览图片↓

如何折飞机
如何折飞机
如何折飞机
如何折飞机
如何折飞机

最重要的步骤——机翼的处理

在以往折叠纸飞机时,我们的机翼一般会折成下图。右下角机翼和机身会形成一个小三角。

而在折“苏珊”时,我们不允许这个三角出现。你得把机翼继续向下弯折,直到盖过这个三角。

之所以这么做,是为了尽量增大机翼的面积

之后,调整飞机的机翼角度,把下反角掰成上反角。机翼形成上反角后,会形成一个摆锤的弧度,让飞行过程中的机身随时保持水平。

最后一步也至关重要,你需要把机翼微博稍微向上“掰弯”,但是不要留下折痕。这样,当气流沿机身撞到尾部的弯曲后,会降低机尾高度,继而抬升机头高度。使行将下落的飞机继续抬头滑翔。

到这儿,属于你的“苏珊”就完工了。

试飞记录

要做一次虔诚的试飞,得先给你们排排雷:

1、时刻呵护你的爱机,尽量选择晴朗天气和障碍物较少的试飞地点。水火都可以一瞬间毁灭你的作品,而碰壁更会让它的机身(尤其机头)造成不可逆的损伤。

2、就像最好的战斗机得由最好的飞行员驾驶一样,纸飞机在不同的人手里用参差不齐的技巧扔出,会有不同的效果。(这也是约翰柯林斯选择橄榄球运动员去扔纸飞机的原因)

3、要想测试性能,必然不止进行一次试飞。抛掷纸飞机已经是个体力活儿,你肯定不希望再加一项折返跑。所以,多折几架。

“苏珊”试飞成绩——30m

飞得实在是太久,我们做了加速处理

否则图片过大无法上传……

虽然没能世界纪录的一半,但毕竟当时的投掷者是橄榄球运动员,30米的成绩已然能证明“苏珊”的实力。

传统纸飞机试飞成绩——10m

(大家儿时掌握的“先对折”的叠法)

当然,在室外放飞,或多或少会得到风力的buff / debuff,所以我们也在地下车库找了一处安静的场所。

无奈的是,“苏珊”向往的是天空,车库的天花板成了它的束缚。在车库的试飞中,“苏珊”竟然傲娇的盘旋了起来,好像在埋怨地方太小。或许因为它是被“螺旋玩”制造出来的吧……

研究员帅气的抓住了傲娇的“苏珊”

作为世界上飞得最远的纸飞机,车库、马路,都不是苏珊的最终归属,它也无法展现出全部实力。所以我们最后做了一个严肃的决定:把苏珊放回到真正属于它的地方。

我们来到了公司楼顶的天台,

头顶是五点的夕阳,更远处是未知。

我们穷极肉眼的目力,看到苏珊的最后一眼,是向一公里外的一所中学飞去。不知道哪一个少年会发现这架纸飞机,并继承螺旋玩和苏珊的意志。

但可以肯定的是,通过在天台扔纸飞机的“作弊”手段,我们肯定破了john coliins的记录……

如果你能打破我们30m的记录

录个视频后台发给我们

敬请期待纸飞机系列的后续:

世界上滞空最久的纸飞机

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